一(yī)、主(zhǔ)軸故(gù)障因(yīn)素

由(yóu)于無(wú)心磨床長期運(yùn)行，五(wǔ)瓦(wǎ)和(hé)主軸(zhóu)磨損(sǔn)，表面粗糙(cāo)度和幾何(hé)精度降低，油膜剛度(dù)降(jiàng)低，使主軸受力後(hòu)徑向跑脫(tuō)，使被加工工件形成(chéng)振(zhèn)紋。由于(yú)潤滑油粘度降(jiàng)低，軸承處于邊(biān)界潤滑(huá)狀态。由于軸承(chéng)載(zǎi)荷大(dà)，磨屑(xiè)顆粒(lì)切穿(chuān)摩擦(cā)副(fù)工(gōng)作面(miàn)的潤滑(huá)油膜，進(jìn)入高(gāo)應力固相(xiàng)接觸(chù)，産(chǎn)生(shēng)強烈變形(xíng)。接觸(chù)區域溫度升高，局部發(fā)生固相焊接(jiē)。然後将強度較(jiào)低的(de)軟(ruǎn)軸(zhóu)承合(hé)金部分撕(sī)掉，部(bù)分撕(sī)掉的軸承(chéng)合金(jīn)粘在軸頸上，造成粘連損(sǔn)傷

二、主軸和軸瓦怎麽修

1.主軸(zhóu)修理

對(duì)于(yú)磨損的主(zhǔ)軸，當(dāng)磨損(sǔn)量較小且不超(chāo)過氮化(huà)層(céng)厚度(dù)時，可以直接磨(mó)削工(gōng)作面，恢複(fú)主軸精度和表(biǎo)面粗糙度。此(cǐ)外(wài)，磨損嚴(yán)重時，可通過鍍鉻恢複原始(shǐ)尺寸(cùn)，通過精磨(mó)和壓光确(què)保尺寸精度和表面粗糙度。軸(zhóu)端中心孔的修(xiū)整往(wǎng)往被(bèi)忽略(luè)，主(zhǔ)軸兩端中心(xīn)孔的(de)修整是關(guān)系到修(xiū)複(fú)主軸(zhóu)精度(dù)的(de)重(zhòng)要工(gōng)序。在磨床上磨削主(zhǔ)軸中心孔(kǒng)時，一隻(zhī)手(shǒu)抓住主軸，另一隻手(shǒu)輕輕調整尾座手輪(lún)。手松而緊(jǐn)地握住(zhù)主軸，以(yǐ)滿足(zú)均勻(yún)研(yán)磨中心孔的(de)要求(qiú)。一端磨(mó)中心孔(kǒng)後，再(zài)磨另一端。經過研磨、測量(liàng)和再研磨的(de)反(fǎn)複校(xiào)正後(hòu)，主軸(zhóu)的工作表(biǎo)面符合要求的技術(shù)标(biāo)準。

2.軸瓦修理(lǐ)

刮磨過程中(zhōng)采用淺刮(guā)工(gōng)藝，切(qiē)割很(hěn)輕。首先以(yǐ)主軸爲基準進(jìn)行粗(cū)刮，先刮出(chū)接觸點，點要均(jun1)勻